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本新聞由專業生產油微水測試儀、油酸值測試儀、三相電能表效驗儀、高低壓無線核相儀等儀器的上海來揚電氣特派記者小苗轉載：
2014年6月23日，由國家能源局指導，中關村儲能產業技術聯盟（CNESA）與杜塞爾多夫展覽（上海）有限公司共同主辦的儲能*三屆年度高峰論壇——“儲能峰會2014”在北京國家會議中心隆重開幕。北京氫璞創能科技有限公司董事長歐陽洵在會上發表主題演講，以下為演講內容。
歐陽洵：
大家好，燃料電池不屬于儲能行業，所以我今天要把燃料電池和儲能結合在一起介紹。從儲能技術方面來說，可分為機械儲能，飛輪儲能，壓縮工具儲能等。
燃料電池是一種發電技術，是直接將燃料的化學能轉化成電能的發電裝置。簡單的燃料電池是將氫氣與氧氣結合，還可以使用甲醇或天然氣等。燃料電池早在航天項目中被使用的，現在已逐漸走向商業化。燃料電池分很多種，常用的燃料電池通常是千瓦到兆瓦級的，因此可以在儲能領域中使用。其他種類的燃料電池有磷酸燃料電池等。這些燃料電池由于技術不同、反應溫度不同，使用方式也不同。燃料電池在過去5到10年中發展較快，尤其是近幾年燃料電池市場的銷量翻了三番。2012年整個行業達到了近180兆瓦的總量。
據預測，2014年市場的燃料電池裝機容量可能超過400兆瓦，五年以后發展會更快。
目前使用的燃料包括氫氣、天然氣和甲醇。其中氫氣可以實現*；甲醇在我國風、光資源價差地區有一定應用，我國天然氣在發電方面應用較少。燃料電池的發電優勢在于效率較高，可以實現*。
燃料電池可用于小型分布式電源，未來或許還能實現將太陽能直接轉化成燃料能。在國外有很多燃料電池與電網結合應用的例子，同時燃料電池可以實現與光伏及抽水儲能的很好結合。在日本，燃料電池除了可以提供電力外，還可以成為供熱熱源。在中國，燃料電池與儲能結合也有一定的發展。在效益分析方面,隨著系統規模的增加，系統成本也相應增加。據我測算，燃料電池投入的成本大概在2-3年后即可收回。
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